Глобальні продажі електромобілів у першому кварталі 2026 року продемонстрували спад, хоча окремі регіони показали дуже сильну динаміку. За підсумками перших трьох місяців року у світі продали 4 мільйони електромобілів, що на 3% менше, ніж за аналогічний період 2025 року. Водночас Європа не просто уникла падіння, а встановила новий рекорд.

Світовий ринок електромобілів пішов у мінус

Нові дані свідчать, що ситуація на глобальному ринку електрокарів залишається неоднорідною. Попри величезні загальні обсяги продажів, різні регіони рухаються у протилежних напрямках.

Березень частково пом’якшив негативну динаміку. У світі було реалізовано 1,75 мільйона електромобілів, що на 66% більше, ніж у лютому, і на 3% більше, ніж у березні минулого року. Однак це зростання лише частково приховало глибокий регіональний дисбаланс.

Підсумки першого кварталу 2026 року

За результатами першого кварталу глобальні продажі електромобілів розподілилися так:

• світ загалом — 4,0 млн (-3%);
• Китай — 1,9 млн (-21%);
• Європа — 1,2 млн (+27%);
• Північна Америка — 0,32 млн (-27%);
• решта світу — 0,6 млн (+79%).

Ці цифри показують, що головним драйвером ринку наразі стала саме Європа, тоді як Китай і Північна Америка просіли.

Європа стала головним драйвером зростання

Саме Європа виявилася найсильнішим регіоном у першому кварталі. У березні тут зафіксували найкращий результат за весь час спостережень: уперше продажі електромобілів перевищили 500 тисяч одиниць за місяць.

Порівняно з лютим продажі зросли на 72%, а у річному вимірі — на 37%. Таку динаміку підтримали державні субсидії, а також підвищення цін на бензин. Важливо, що рекордних показників досягли як повністю електричні моделі (BEV), так і плагін-гібриди (PHEV).

Які країни Європи показали найкращий результат

Особливо сильні результати продемонстрували одразу кілька європейських країн. У Великій Британії зростання підживили зміна реєстраційних номерів у березні та подорожчання пального. У результаті ринок показав рекордний місяць і зріс на 31% у річному вимірі.

Також рекордні показники з продажу електромобілів зафіксували Австрія, Бельгія, Фінляндія, Франція, Італія, Португалія та Іспанія. Це підтверджує, що європейський попит на електрокари зараз зростає одразу на кількох ключових ринках.

Високі ціни на пальне підштовхують попит

Зростання вартості пального стало одним із найпомітніших факторів, які вплинули на продажі. У низці країн Європи підвищення цін на бензин змінило споживчу поведінку та підштовхнуло водіїв активніше придивлятися до електромобілів.

Наприклад, у Франції подорожчання пального та перебої на автозаправках спричинили справжній сплеск попиту. У підсумку продажі електромобілів там зросли на 69% у річному обчисленні, що значно перевищило темпи зростання на початку року.

Китай втрачає темп, але намагається відігратися

Попри те, що Китай залишається найбільшим ринком електромобілів у світі, перший квартал для нього був слабким. За три місяці продажі там впали на 21%.

У березні ситуація покращилася: ринок майже подвоївся порівняно з лютим після сезонного спаду, пов’язаного з китайським Новим роком. Проте цього виявилося недостатньо, щоб компенсувати втрати початку року. Додатковий тиск на попит продовжують чинити зміни в державній політиці.

Китайські бренди посилюють експансію в Європі

На фоні слабшого внутрішнього попиту китайські виробники все активніше орієнтуються на зовнішні ринки. Особливо помітною стала їхня присутність у Європі.

Наприклад, в Італії на бренд Leapmotor припало близько 30% продажів електромобілів у першому кварталі. Якщо ж врахувати інші китайські марки, їхня сумарна частка на ринку наближається до 40%. Це свідчить про дедалі сильніші позиції китайських автовиробників у регіоні.

У Північній Америці зафіксували спад

Перший квартал виявився складним і для Північної Америки. У США та Канаді продажі електромобілів скоротилися одразу на 27% порівняно з аналогічним періодом 2025 року.

Щоправда, березень дав певні ознаки відновлення. У США за місяць продали понад 100 тисяч електромобілів, що стало найкращим результатом після завершення дії федеральних податкових пільг у третьому кварталі 2025 року. Проте загальна картина поки що залишається слабкою.

Решта світу демонструє швидке зростання

Найвищі темпи приросту були зафіксовані за межами ключових ринків. У категорії решта світу продажі електромобілів у першому кварталі зросли на 79%, що стало одним із найяскравіших сигналів зміни глобального попиту.

Серед найбільш показових прикладів — Нова Зеландія, де в березні реєстрації електромобілів підскочили на 263% у річному вимірі. В Австралії березневі продажі зросли на 89%, що дозволило встановити новий місячний рекорд.

Чому ринок електромобілів розвивається нерівномірно

Головна особливість нинішньої ситуації полягає в тому, що ринок електромобілів більше не зростає рівномірно у всьому світі. На динаміку продажів дедалі сильніше впливають локальні фактори: субсидії, ціни на пальне, державна політика, податкові стимули та навіть геополітичні ризики.

Саме тому глобальні продажі електромобілів можуть знижуватися в загальному підсумку, навіть коли окремі регіони на кшталт Європи встановлюють нові рекорди.

Висновок

У першому кварталі 2026 року світовий ринок електромобілів показав спад, але ситуація в регіонах виявилася дуже різною. Європа стала головним локомотивом зростання, тоді як Китай і Північна Америка просіли. На цьому тлі стає очевидно: подальший розвиток ринку залежатиме не лише від технологій, а й від економічних та політичних умов у кожному окремому регіоні.