Глава Ford Джим Фарли выступил с жестким заявлением в адрес китайских автопроизводителей, фактически призвав не допускать их на американский рынок. В интервью Fox News он подчеркнул, что появление в США таких брендов, как BYD и Xiaomi, может иметь разрушительные последствия для национальной экономики и автомобильной отрасли.

Неравные условия конкуренции

По словам Фарли, проблема заключается не только в росте конкуренции, но и в неравных условиях игры. По его мнению, китайские производители получают масштабную государственную поддержку, что позволяет им существенно снижать цены и формировать предложение, с которым американским брендам все сложнее конкурировать на равных.

Именно поэтому руководитель Ford считает, что открытие американского рынка для таких компаний может быстро ослабить позиции местных производителей и ударить по рабочим местам в США.

Китайские автомобили уже рядом с США

Ситуацию обостряет и географический фактор. Формально китайские автомобили сейчас практически отсутствуют на рынке США из-за 100-процентных пошлин, которые делают их импорт экономически невыгодным. Однако, как отметил Фарли, они уже фактически «стоят у двери».

В частности, в Мексике, где продажа таких автомобилей разрешена, китайские компании, включая BYD, активно расширяют свое присутствие и производственные возможности. Кроме того, Канада также открыла свой рынок для китайских машин, а концерн Stellantis рассматривает возможность локального выпуска электромобилей Leapmotor на бывшем заводе Jeep. По мнению Фарли, при таком развитии событий проникновение китайских автомобилей в США — лишь вопрос времени.

Технологические риски и сбор данных

Отдельно глава Ford обратил внимание и на технологические риски. Современные автомобили оснащаются большим количеством камер, датчиков и систем сбора данных. Это вызывает вопросы о том, куда передается информация, кто получает к ней доступ и как она может использоваться. Подобные риски все чаще вызывают обеспокоенность не только у бизнеса, но и у американских законодателей.

Изменение риторики Ford

Примечательно, что еще недавно Фарли довольно позитивно отзывался о китайских автомобилях после личного знакомства с ними. Однако теперь его риторика заметно изменилась на фоне стремительного усиления китайских брендов на мировом рынке. В итоге речь идет уже не просто о конкуренции, а о серьезном системном вызове для традиционной автомобильной индустрии США.