Українці пересідають на електромобілі через ціни на бензин: що буде з ринком авто? Подорожчання пального в Україні справді змінює поведінку покупців: інтерес до електромобілів зростає, тоді як бензинові та дизельні моделі поступово втрачають частину попиту. Водночас чекати різкого здешевлення авто з ДВЗ не варто, адже дилери та імпортери скоріше скоригують поставки, ніж підуть на масові знижки. Про це в бліц-інтерв’ю заявив голова ВААІД Олег Назаренко.
Дороге пальне змінює попит, але не ціни на авто
За словами Олега Назаренка, високі ціни на бензин і дизель уже підштовхують українців уважніше дивитися в бік електромобілів через нижчу вартість експлуатації. Але сам по собі спад інтересу до традиційних машин не означає, що вони автоматично подешевшають. Якщо продажі таких авто сповільнюються, імпортери можуть просто скоротити обсяги ввезення або перерозподілити постачання, а не розпродавати машини зі знижками.
Електромобілі повертають позиції навіть після здорожчання
Попри скасування податкових пільг з 1 січня 2026 року, через що імпорт і продаж електромобілів знову обкладаються ПДВ, сегмент EV не втратив привабливості повністю. Ринок уже проходив період, коли через очікуване здорожчання електрокарів покупці поспішали з придбанням, а після зміни правил частина попиту тимчасово просіла. Однак нинішнє подорожчання пального знову працює на користь електротранспорту.
Зарядка вже не така дешева, як раніше
Окремий фактор — вартість зарядки. На початку 2026 року на швидкісних публічних станціях тарифи місцями стрибнули до 30–32 грн за кВт·год, що серйозно вдарило по економіці володіння електромобілем. Водночас навесні ринок частково стабілізувався: середні тарифи на публічних станціях повернулися ближче до приблизно 20–23 грн за кВт·год, а в окремих мережах залишаються в діапазоні близько 18–24 грн залежно від типу зарядки. Тобто електромобілі залишаються вигіднішими за умови розумного сценарію використання, але перевага вже не така безумовна, як раніше.
Домашня зарядка досі робить електрокар найвигіднішим
Найекономнішим варіантом для власника електромобіля залишається домашня зарядка. Саме вона найсильніше впливає на загальну вигоду від володіння EV, адже суттєво знижує витрати порівняно з використанням лише комерційних станцій. Через це електромобіль особливо вигідний для тих водіїв, які мають власне місце для заряджання і щоденний передбачуваний маршрут. Це вже не просто питання екології, а цілком практичний фінансовий розрахунок.
Частка електромобілів в Україні продовжує зростати
За підсумками 2025 року частка електромобілів на ринку нових легкових авто в Україні зросла до 28,3% проти 14,5% роком раніше. Тобто майже кожен третій новий легковик, придбаний у країні торік, був електричним. Це підтверджує, що електрокари вже перестали бути нішевим продуктом і перетворюються на повноцінний сегмент ринку.
Що буде з ринком авто далі
Найімовірніше, український ринок і далі рухатиметься до поступового збільшення частки електромобілів, особливо якщо пальне залишатиметься дорогим. Але повного витіснення бензинових і дизельних моделей у короткій перспективі не станеться: авто з ДВЗ усе ще становлять основу ринку, особливо в масових сегментах і на вторинці. Отже, найближчий сценарій — це не обвал цін на бензинові машини, а повільне перетікання частини попиту в бік електротранспорту. Це редакційний висновок на основі інтерв’ю Назаренка та ринкової статистики за 2025 рік.
