Головна » Автоновини » У Європі зупиняють один із найбільших автозаводів: що буде із заводом Stellantis у Пуассі
Головна » Автоновини » У Європі зупиняють один із найбільших автозаводів: що буде із заводом Stellantis у Пуассі

У Європі зупиняють один із найбільших автозаводів: що буде із заводом Stellantis у Пуассі

У Європі зупиняють один із найбільших автозаводів: що буде із заводом Stellantis у Пуассі

Stellantis зупиняє один із найбільших автозаводів у Європі
Stellantis зупиняє один із найбільших автозаводів у Європі

У Європі зупиняють один із найбільших автозаводів — підприємство Stellantis у французькому Пуассі припинить випуск автомобілів. Із 2028 року завод остаточно зупинить конвеєр і перейде на новий формат роботи.

Йдеться про майданчик із багаторічною історією. Його ще до Другої світової війни побудувала компанія Ford. Пізніше завод перейшов під контроль Chrysler і Peugeot, а з 2021 року став частиною автомобільного концерну Stellantis.

Попри проєктну потужність до 500 тисяч автомобілів на рік, компанія вирішила завершити історію підприємства як автоскладального заводу. У Stellantis офіційно підтвердили, що з 2028 року виробництво автомобілів у Пуассі буде припинено.

Головними причинами такого рішення називають надлишок виробничих потужностей у Європі, а також падіння автомобільного ринку приблизно на 20% у порівнянні з 2019 роком.

Що буде із заводом далі

Повністю закривати підприємство не планують. Навпаки, Stellantis збирається інвестувати близько 100 млн євро в його трансформацію.

Після переформатування об’єкт використовуватимуть для:

  • виробництва кузовних компонентів;
  • перероблення вживаних автомобілів.

Що зміниться для працівників

Для персоналу це рішення означає серйозні кадрові зміни. Очікується, що близько 600 працівників залишать підприємство в межах програм добровільного звільнення та виходу на пенсію.

Втім, профспілки оцінюють ситуацію більш жорстко. За їхніми підрахунками, нові напрями роботи забезпечать зайнятість лише для 200–300 осіб. Через це під ризиком можуть опинитися близько 1900 штатних співробітників, а також працівники компаній-постачальників.

Таким чином, один із найбільших автозаводів Європи не зникне повністю, але вже за кілька років перестане бути майданчиком для складання автомобілів. Для європейського автопрому це ще один сигнал про глибоку перебудову ринку.

Читайте також:

Теги

Поділиться