Главная » Автоновости » В Европе останавливают один из крупнейших автозаводов: что будет с заводом Stellantis в Пуасси
Главная » Автоновости » В Европе останавливают один из крупнейших автозаводов: что будет с заводом Stellantis в Пуасси

В Европе останавливают один из крупнейших автозаводов: что будет с заводом Stellantis в Пуасси

В Европе останавливают один из крупнейших автозаводов: что будет с заводом Stellantis в Пуасси

Stellantis зупиняє один із найбільших автозаводів у Європі
Stellantis зупиняє один із найбільших автозаводів у Європі

В Европе останавливают один из крупнейших автозаводов — предприятие Stellantis во французском Пуасси прекратит выпуск автомобилей. С 2028 года завод окончательно остановит конвейер и перейдёт на новый формат работы.

Речь идёт о площадке с долгой историей. Её ещё до Второй мировой войны построила компания Ford. Позже завод принадлежал Chrysler и Peugeot, а с 2021 года вошёл в состав концерна Stellantis.

Несмотря на проектную мощность до 500 тысяч автомобилей в год, руководство решило завершить историю предприятия как сборочной площадки. В Stellantis официально подтвердили, что с 2028 года производство автомобилей в Пуасси будет прекращено.

Основными причинами такого решения называют избыток производственных мощностей в Европе, а также сокращение автомобильного рынка примерно на 20% по сравнению с 2019 годом.

Что будет с заводом дальше

Полного закрытия предприятия не планируется. Напротив, Stellantis намерен инвестировать около 100 млн евро в трансформацию объекта.

После переориентации завод будет использоваться для:

  • производства кузовных компонентов;
  • переработки подержанных транспортных средств.

Что изменится для работников

Для сотрудников это решение означает серьёзные кадровые изменения. Ожидается, что около 600 человек покинут предприятие в рамках программ добровольного ухода и выхода на пенсию.

При этом профсоюзы оценивают ситуацию намного жёстче. По их данным, новые направления работы потребуют только 200–300 сотрудников. Из-за этого под угрозой могут оказаться около 1900 штатных работников, а также персонал компаний-поставщиков.

Таким образом, один из крупнейших автозаводов Европы не исчезнет полностью, но уже через несколько лет перестанет быть площадкой для сборки автомобилей. Для европейского автопрома это ещё один сигнал о масштабной перестройке рынка.

Читайте также:

Теги

Поделится