Кешбэк на топливо в Украине уже успел стать массовой программой поддержки водителей. С начала её действия 20 марта 2026 года компенсацией воспользовались уже 2 миллиона украинцев. По данным Министерства экономики, более 91% участников программы — владельцы автомобилей массового сегмента.

Какие авто чаще всего участвуют в программе

Чаще всего кешбэк на топливо получают владельцы Volkswagen Passat, Volkswagen Golf, Renault Megane, Skoda Octavia, Skoda Fabia, Ford Focus, Daewoo Lanos и автомобилей ВАЗ. Такой список хорошо показывает профиль типичного участника программы: это не премиальный сегмент, а распространённые и доступные машины, давно доминирующие на украинском вторичном рынке. Последнее предложение является редакционным выводом на основе опубликованного списка моделей.

Как выглядит типичный получатель кешбэка

Правительство также раскрыло общие характеристики автомобилей, владельцы которых чаще всего пользуются программой. Большинство таких машин имеют возраст от 10 до 20 лет, а более 80% оснащены двигателями объёмом до 2,5 литра. Это означает, что топливный кешбэк активнее всего используют владельцы сравнительно недорогих и давно распространённых в Украине автомобилей.

Сколько государство возвращает за топливо

Кешбэк на топливо действует в рамках программы «Національний кешбек». Государство компенсирует 15% стоимости дизеля, 10% стоимости бензина и 5% стоимости автогаза. Максимальная сумма выплаты составляет до 1000 грн в месяц. Программа действует до 1 мая 2026 года.

На что украинцы тратят эти деньги

Полученные средства можно использовать для оплаты коммунальных и почтовых услуг, покупки украинских лекарств, книг, продуктов или донатов. По словам правительства, в среднем около 70% кешбэка украинцы направляют именно на оплату коммунальных услуг. Всего программой «Національний кешбек» уже пользуются более 4,5 млн украинцев.

Что это означает для рынка

Текущая статистика показывает, что топливный кешбэк в Украине работает прежде всего как инструмент поддержки владельцев массовых автомобилей. Активнее всего им пользуются водители более старых и относительно простых машин, для которых даже частичный возврат расходов на топливо имеет ощутимое значение. Именно поэтому программа сильнее всего бьёт в цель в сегменте повседневного транспорта, а не дорогих авто. Это редакционный вывод на основе официальной статистики программы.