Новые категории водительских прав в Украине могут появиться после принятия законопроекта №15200, который Кабинет Министров внёс в Верховную Раду 27 апреля 2026 года. Документ предусматривает обновление Закона Украины «О дорожном движении» и должен приблизить украинские правила к европейским нормам.

Новые категории водительских прав в Украине приближают к стандартам ЕС

Законопроект №15200 предусматривает более детальную классификацию транспортных средств и водительских удостоверений. Речь идёт не просто о переименовании категорий, а о новой системе допуска к управлению — от мопедов и квадроциклов до грузовиков, автобусов, трамваев и троллейбусов.

Главная цель реформы — гармонизировать украинское законодательство с европейскими правилами и международными нормами в сфере дорожного движения. Для водителей это означает более чёткие требования к возрасту, опыту и типу транспорта.

Какие категории водительских удостоверений предлагают ввести

Обновлённая система предусматривает категории AM, A1, A2, A, B1, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE, а также отдельные категории Tm для трамваев и Tb для троллейбусов.

Категория AM будет касаться мопедов и лёгких квадроциклов со скоростью до 45 км/ч. A1 охватит лёгкие мотоциклы до 125 куб. см и трициклы ограниченной мощности, а A2 — мотоциклы мощностью до 35 кВт.

Категория A останется для мощных мотоциклов, B1 — для квадроциклов, а B — для легковых автомобилей массой до 3500 кг и количеством мест до восьми без учёта водителя. Категории C и D будут касаться грузовиков и автобусов, а индекс E — составов с прицепами.

Возраст получения прав также хотят изменить

Законопроект предлагает чёткую возрастную градацию для разных категорий. Категорию AM можно будет получить с 15 лет, A1 и B1 — с 16 лет, а A2, B, BE, C1 и C1E — с 18 лет.

Отдельно предусмотрена возможность управлять автомобилями категорий B и BE с 17 лет, но только в сопровождении водителя со стажем не менее двух лет. Это приближает украинскую модель к европейской практике постепенного допуска к управлению.

Для мощных мотоциклов категории A предлагают установить доступ с 20 лет при наличии минимум двухлетнего опыта в категории A2 или с 24 лет без такого требования. Для автобусов и тяжёлых грузовиков также предусмотрены отдельные возрастные условия и требования к профессиональной подготовке.

Принцип постепенного доступа станет важной частью реформы

Одна из ключевых идей законопроекта — постепенное расширение прав водителя в зависимости от опыта. То есть более сложные или мощные категории станут доступными не сразу, а после определённого стажа или профессиональной подготовки.

Например, получение большинства профессиональных категорий для грузовиков и автобусов будет привязано к наличию категории B. Такой подход должен повысить безопасность, поскольку водители будут постепенно переходить от более простого транспорта к более сложному.

Что это означает для водителей в Украине

Если законопроект примут, система водительских удостоверений станет сложнее, но логичнее. Категории будут точнее соответствовать техническим характеристикам транспорта, а допуск к мощным мотоциклам, тяжёлым грузовикам и автобусам будет зависеть от возраста, опыта и подготовки.

При этом водителям стоит помнить: сейчас это именно законопроект, а не действующий закон. Окончательные правила могут измениться во время рассмотрения в Верховной Раде. Актуальный статус документа можно проверить на официальной странице законопроекта №15200 на сайте парламента.