Нові категорії водійських прав в Україні можуть з’явитися після ухвалення законопроєкту №15200, який Кабінет Міністрів вніс до Верховної Ради 27 квітня 2026 року. Документ передбачає оновлення Закону України «Про дорожній рух» і має наблизити українські правила до європейських норм.

Нові категорії водійських прав в Україні наближають до стандартів ЄС

Законопроєкт №15200 передбачає більш детальну класифікацію транспортних засобів і водійських посвідчень. Йдеться не лише про зміну назв категорій, а про нову систему допуску до керування — від мопедів і квадроциклів до вантажівок, автобусів, трамваїв і тролейбусів.

Головна мета реформи — гармонізувати українське законодавство з європейськими правилами та положеннями міжнародних угод у сфері дорожнього руху. Для водіїв це означає більш чіткі вимоги до віку, досвіду та типу транспорту.

Які категорії водійських посвідчень пропонують ввести

Оновлена система передбачає категорії AM, A1, A2, A, B1, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE, а також окремі категорії Tm для трамваїв і Tb для тролейбусів.

Категорія AM стосуватиметься мопедів і легких квадроциклів зі швидкістю до 45 км/год. A1 охоплюватиме легкі мотоцикли до 125 куб. см і трицикли обмеженої потужності, а A2 — мотоцикли потужністю до 35 кВт.

Категорія A залишиться для потужних мотоциклів, B1 — для квадроциклів, а B — для легкових автомобілів масою до 3500 кг і кількістю місць до восьми без урахування водія. Категорії C та D стосуватимуться вантажівок і автобусів, а індекс E — транспортних составів із причепами.

Вік отримання прав також хочуть змінити

Законопроєкт пропонує чітку вікову градацію для різних категорій. Категорію AM можна буде отримати з 15 років, A1 і B1 — з 16 років, а A2, B, BE, C1 і C1E — з 18 років.

Окремо передбачено можливість керувати автомобілями категорій B і BE з 17 років, але лише в супроводі водія зі стажем не менше двох років. Це наближає українську модель до європейської практики поступового допуску до керування.

Для потужних мотоциклів категорії A пропонують встановити доступ із 20 років за умови щонайменше дворічного досвіду в категорії A2 або з 24 років без такої вимоги. Для автобусів і важких вантажівок також передбачені окремі вікові умови та вимоги до професійної підготовки.

Принцип поступового доступу стане важливою частиною реформи

Одна з ключових ідей законопроєкту — поступове розширення прав водія залежно від досвіду. Тобто складніші або потужніші категорії стануть доступними не одразу, а після певного стажу чи професійної підготовки.

Наприклад, отримання більшості професійних категорій для вантажівок і автобусів буде прив’язане до наявності категорії B. Такий підхід має підвищити безпеку, адже водії поступово переходитимуть від простішого транспорту до складнішого.

Що це означає для водіїв в Україні

Якщо законопроєкт ухвалять, система водійських посвідчень стане складнішою, але логічнішою. Категорії точніше відповідатимуть технічним характеристикам транспорту, а допуск до потужних мотоциклів, важких вантажівок і автобусів залежатиме від віку, досвіду та підготовки.

Водночас водіям варто пам’ятати: наразі це саме законопроєкт, а не чинний закон. Остаточні правила можуть змінитися під час розгляду у Верховній Раді. Актуальний статус документа можна перевірити на офіційній сторінці законопроєкту №15200 на сайті парламенту.