BMW M3 нового покоління отримає повністю електричну версію, яка стане першим серійним електромобілем підрозділу BMW M. Новинка дебютує у 2027 році та буде побудована на архітектурі Neue Klasse, але паралельно BMW збереже й бензиновий M3.

Електричний BMW M3 вийде на платформі Neue Klasse

Перший електричний BMW M3 нового покоління базуватиметься на технічній основі майбутнього електричного седана i3 та використовуватиме архітектуру Neue Klasse. Це нова електрична платформа BMW, яка має стати базою для наступної хвилі електромобілів бренду.

За попередніми даними, електричний M3 отримає чотири електромотори — по одному на кожне колесо. Така схема дозволить точніше розподіляти тягу та покращити керованість, що особливо важливо для моделей BMW M.

BMW M3 EV може отримати близько 1000 к.с.

Очікується, що електрична версія BMW M3 матиме потужність близько 1000 к.с. Остаточні характеристики компанія поки не розкрила, але вже відомо, що BMW робить акцент не лише на прискоренні, а й на відчуттях за кермом.

Сільвія Нойбауер, керівниця продажів BMW M, заявила Autocar, що перший серійний електромобіль підрозділу має залишитися вірним ДНК BMW M. За її словами, для бренду важливі не тільки потужність і динаміка, а й керованість, маневреність та зв’язок між водієм, автомобілем і дорогою.

Бензиновий BMW M3 також залишиться в лінійці

Попри появу електричного M3, BMW не відмовиться від версії з двигуном внутрішнього згоряння. Наступний бензиновий BMW M3 має залишитися на платформі CLAR поточної 3-ї серії, але отримає дизайн у стилі Neue Klasse.

Таким чином, компанія готує дві близькі за позиціонуванням моделі з різною філософією. Електричний M3 буде орієнтований на новий рівень технологій і миттєву тягу, а бензиновий — на прихильників класичного характеру BMW M.

Електричний і бензиновий BMW M3 коштуватимуть схоже

BMW планує зробити електричний і бензиновий M3 близькими за ціною. Сільвія Нойбауер зазначила, що з погляду ціноутворення вони перебуватимуть приблизно на одному рівні, хоча конкретні суми поки не названі.

Це важливий крок для покупців. Якщо ціна справді буде схожою, вибір між версіями залежатиме не стільки від бюджету, скільки від особистих уподобань: електрична продуктивність або класичний бензиновий двигун.

BMW хоче переконати фанатів M тест-драйвами

У BMW розуміють, що частина власників M-моделей скептично ставиться до електромобілів. Саме тому компанія робитиме ставку на особисте знайомство з новинкою. Ідея проста: водій має сам відчути, як електричний M3 поводиться на дорозі.

За словами Нойбауер, високопродуктивний електромобіль має викликати довіру кожної мілісекунди. Це означає, що BMW намагатиметься зберегти головну рису M-моделей — контроль і емоції за кермом, а не лише швидкий розгін.