Toyota 4Runner шостого покоління пройшов нові випробування безпеки IIHS і отримав високу оцінку в краш-тесті з малим перекриттям з боку водія. Результат поширюється на моделі 2025 та 2026 років.

У цьому випробуванні позашляховик отримав оцінку Good, що підтверджує високий рівень захисту водія під час одного з найжорсткіших сценаріїв фронтального удару. Такий результат важливий для рамного SUV, який часто обирають для активної експлуатації та далеких поїздок.

Водночас не всі тести Toyota 4Runner пройшов однаково успішно. Раніше модель показала слабший результат у фронтальному краш-тесті з помірним перекриттям, де отримала оцінку Acceptable.

Основні зауваження експертів стосувалися безпеки пасажира другого ряду. Під час удару голова заднього пасажира могла наближатися до спинки переднього сидіння, а ремінь безпеки зміщувався з тазової зони на живіт. Це знижує ефективність утримання та може підвищити ризик травм.

Окремо IIHS відзначив роботу систем активної безпеки Toyota 4Runner. Автоматичне екстрене гальмування добре спрацьовує як у сценаріях з іншими автомобілями, так і під час виявлення пішоходів.

Позитивну оцінку отримала й система кріплень дитячих сидінь LATCH. Вона має рейтинг Good+, що свідчить про зручне та надійне встановлення дитячих крісел.

Фари Toyota 4Runner показали змішані результати залежно від комплектації. Частина світлодіодної оптики створює зайві відблиски, тоді як дорожчі версії забезпечують кращу видимість, але також не є ідеальними.

Загалом Toyota 4Runner залишається міцним рамним позашляховиком із хорошим рівнем базової безпеки. Водночас результати IIHS показують, що виробнику ще варто доопрацювати захист пасажирів другого ряду та оптимізувати світлотехніку.