BMW 1 Series 2028 должна стать одним из самых важных компактных автомобилей бренда. Несмотря на то, что рынок все активнее смещается в сторону кроссоверов, BMW не собирается отказываться от своего компактного хэтчбека.

В компании считают 1 Series одной из ключевых “входных” моделей в марку. В прошлом году автомобиль разошелся тиражом почти 200 тысяч экземпляров, а на таких рынках, как Италия и Франция, он остается особенно важным для продаж.

Электрическая версия станет будущим BMW i1

Главным изменением нового поколения станет появление полностью электрической версии. Фактически ее можно рассматривать как будущий BMW i1, который должен расширить линейку электромобилей бренда в компактном сегменте.

Электрическая модификация получит отдельную платформу Gen6, тогда как бензиновые версии сохранят архитектуру CLAR. Из-за этого автомобили с разными силовыми установками будут отличаться не только техникой, но и характером.

Задний привод для электромобиля

Бензиновые BMW 1 Series, по ожиданиям, останутся переднеприводными в базовых версиях. Зато электрическая версия получит заднеприводную компоновку.

Для BMW это важный шаг, ведь именно задний привод исторически ассоциируется с драйверским характером марки. Поэтому электрическая 1 Series может стать не просто экономичным городским автомобилем, а действительно интересной машиной для водителя.

Мощность и будущая M-версия

В самой мощной стандартной версии электрическая “единичка” может развивать до 322 л.с. Это уже делает ее заметно динамичнее большинства компактных хэтчбеков.

Позже BMW планирует выпустить M-версию с двумя электромоторами. Ее отдача может составить около 463 л.с., что сделает такую модель самой мощной BMW 1 Series в истории.

Запас хода будет скромнее, чем у i3

Ожидается, что запас хода электрической BMW 1 Series будет меньше, чем у будущего i3 с аккумулятором на 108 кВт·ч и пробегом до 900 км. Причина проста: компактный хэтчбек получит батарею меньшей емкости.

Однако для города и ежедневной эксплуатации такой формат может быть оптимальным. BMW, вероятно, сделает ставку не только на максимальный пробег, но и на более доступную цену и компактные размеры.

ДВС, гибрид и знакомые моторы

Линейка версий с двигателями внутреннего сгорания также останется в строю. По ожиданиям, BMW 1 Series сохранит 1,5-литровые бензиновые трехцилиндровые моторы и 2,0-литровые четырехцилиндровые агрегаты.

Кроме того, в гамме должен появиться plug-in hybrid. Такая версия получит батарею емкостью 19,5 кВт·ч и сможет проезжать на электротяге около 97 км.

Салон в стиле Neue Klasse

Интерьер нового поколения BMW 1 Series перейдет на стиль Neue Klasse. Вместо классической панели приборов ожидается широкий Panoramic iDrive длиной 43,3 дюйма.

Также в салоне должен появиться центральный дисплей диагональю 17,9 дюйма. Такой подход сделает компактный хэтчбек технологичнее и приблизит его к старшим моделям BMW.

Ожидаемая цена BMW 1 Series 2028

Цена нового поколения должна остаться близкой к нынешнему уровню — примерно 30 000 фунтов стерлингов. Это около 34 400 евро или 40 000 долларов.

Такой ценник позволит BMW сохранить 1 Series как доступный вход в бренд. Кроме того, модель будет примерно на 20 000 фунтов дешевле i3, то есть разница может составить около 22 900 евро.

Почему BMW сохраняет 1 Series

Для BMW новая 1 Series важна не только как компактный хэтчбек, но и как способ привлечь более молодых покупателей. Именно эта модель часто становится первым автомобилем бренда для новых клиентов.

Появление электрической версии, заднего привода и современного салона в стиле Neue Klasse может сделать BMW 1 Series 2028 одним из самых интересных компактных автомобилей своего времени.