Honda готовит 15 новых гибридов до 2029 года и резко меняет свою автомобильную стратегию после сложного 2025 года. Японский бренд решил сделать главную ставку не на электромобили, а на гибридные модели, которые должны помочь компании вернуть прибыльность.

По данным компании, 2025 год стал для Honda первым убыточным за всю историю. Именно поэтому производитель пересматривает свои планы, сокращает расходы и активнее ориентируется на сегменты, где видит стабильный спрос.

Honda делает ставку на гибриды

Новый курс Honda предусматривает масштабное расширение гибридной линейки. До 2029 года компания планирует выпустить до 15 новых гибридных моделей.

Такой подход выглядит прагматичным: спрос на электромобили на многих рынках растет медленнее, чем ожидалось, тогда как гибриды остаются понятным вариантом для покупателей. Они позволяют снизить расход топлива без полной зависимости от зарядной инфраструктуры.

Два новых прототипа Honda и Acura

Компания уже показала два прототипа будущих моделей — Honda Hybrid Sedan Prototype и Acura Hybrid SUV Prototype.

Первый концепт представляет собой крупный лифтбек в стиле бизнес-седанов. По формату он напоминает модели вроде Audi A4 или Skoda Superb и может стать практичным гибридом для покупателей, которым нужен просторный автомобиль с комфортным салоном.

Acura готовит новый гибридный SUV

Второй прототип — Acura Hybrid SUV Prototype. Это кроссовер с массивной задней частью и необычной светодиодной оптикой в форме буквы «X».

Модель должна подчеркнуть более спортивный и премиальный характер бренда Acura. Именно гибридные SUV могут стать одним из ключевых направлений для Honda на рынках, где спрос на кроссоверы остается высоким.

Главные рынки для новых гибридов

Основными рынками для новых гибридных моделей Honda станут Северная Америка, Япония и Индия. Именно в этих регионах компания видит наибольший потенциал для роста продаж.

В Северной Америке покупатели традиционно активно выбирают кроссоверы и крупные семейные автомобили. В Японии гибриды давно имеют сильные позиции, а в Индии такие модели могут стать компромиссом между экономичностью, ценой и доступностью инфраструктуры.

Как Honda будет сокращать расходы

Чтобы вернуть прибыльность, Honda планирует активнее использовать производственные мощности в Китае и Индии. Это должно помочь снизить себестоимость автомобилей и сделать новые модели более конкурентоспособными.

Также компания будет шире применять искусственный интеллект в проектировании и тестировании машин. Honda хочет почти вдвое сократить расходы на разработку и производство.

Электромобили остаются в планах

Несмотря на новый акцент на гибридах, Honda не отказывается от электромобилей полностью. Компания продолжит работу над батареями вместе с LG.

Кроме того, бренд готовит новые системы помощи водителю и собственную программную платформу ASIMO OS для будущих автомобилей. Это означает, что Honda стремится совместить гибридную стратегию с развитием электрификации и цифровых технологий.