Hyundai рамный пикап официально анонсирован как будущая новинка бренда, которую построят на новой платформе, представленной вместе с концептом Boulder. Южнокорейский производитель планирует к 2030 году вывести на рынок среднеразмерный пикап, а затем и новые внедорожники на этой же архитектуре.

Концепт Boulder анонсирует новую платформу Hyundai

Hyundai еще в прошлом году подтвердил намерение выпустить рамный пикап, а теперь показал концепт Boulder, который фактически демонстрирует будущее направление развития нового семейства моделей. Вместе с концептом дебютировала и первая в истории бренда рамная платформа.

Именно эта архитектура станет основой для нового среднеразмерного пикапа Hyundai. В дальнейшем на ней также появятся внедорожники, ориентированные на бездорожье.

Дизайн Hyundai Boulder выполнен в стиле «Искусство стали»

Hyundai Boulder получил угловатый, массивный силуэт, выполненный в новой дизайнерской концепции Hyundai под названием «Искусство стали». Этот стиль дебютировал на Нью-Йоркском автосалоне 2026 года и должен определить внешний вид будущих моделей бренда.

Концепт разработали в США, и он показывает, каким Hyundai видит свои будущие утилитарные модели. Внешность Boulder подчеркивает внедорожный характер автомобиля и выглядит весьма агрессивно.

Концепт создан с акцентом на бездорожье

По словам Hyundai, квадратный дизайн кузова обеспечивает концепту агрессивные углы въезда и съезда, а также хорошую глубину преодоления брода. Это прямо указывает на серьезную ориентацию модели на сложные дорожные условия.

Hyundai Boulder оснащен 37-дюймовыми внедорожными шинами для грязевой местности, а также полноразмерным запасным колесом, установленным на задней двери. Интересной особенностью стали и сами задние двери с двойным шарниром, которые могут открываться в любую сторону. Кроме того, заднее стекло имеет электропривод.

Интерьер Boulder получил ретро-футуристичное оформление

Внутри Hyundai Boulder предлагает необычный ретро-футуристичный салон. Здесь нет традиционной панели приборов в привычном понимании. Вместо этого важная информация об автомобиле выводится в нижней части лобового стекла — по принципу широкоформатного проекционного дисплея.

Передняя панель имеет закругленную форму и оснащена четырьмя компактными квадратными дисплеями. Hyundai сознательно сделал ставку не на один большой экран, а на сочетание небольших дисплеев с физическими элементами управления, что может понравиться сторонникам более практичного подхода.

Hyundai готовит разные силовые версии

Технические характеристики будущей серийной модели Hyundai пока не раскрывает. Однако уже известно, что новая рамная платформа должна поддерживать несколько типов силовых агрегатов.

Речь идет о полностью электрических версиях, гибридных модификациях, а также традиционных бензиновых или дизельных вариантах с двигателями внутреннего сгорания. Такой подход позволит бренду гибко адаптировать модель под разные рынки и запросы покупателей.

Когда появится рамный пикап Hyundai

Hyundai отмечает, что разработка новой платформы пока находится на ранней стадии. В то же время к 2030 году компания планирует представить среднеразмерный рамный пикап, который откроет для бренда новый сегмент рынка.

Ожидается, что новинка будет конкурировать с такими популярными моделями, как Toyota Tacoma. Учитывая высокий спрос на среднеразмерные пикапы в США, Hyundai имеет хорошие шансы закрепиться в этом классе и привлечь новую аудиторию.