Обновлённый BYD Shark 6 официально представлен — модель получила новые версии и заметно прибавила в ключевых для сегмента характеристиках. Премьера стала ответом на критику о том, что китайские пикапы якобы уступают традиционным лидерам класса по выносливости, буксировочным возможностям и практичности.

BYD отвечает на критику конкурентов

Особое внимание привлекла новая флагманская модификация BYD Shark 6 Performance. Именно она должна снять главный вопрос, который раньше чаще всего возникал к модели, — недостаточную буксировочную способность по сравнению с такими конкурентами, как Ford Ranger и Toyota Hilux.

Появление новинки также совпало с громкими заявлениями представителей конкурирующих брендов, которые ставили под сомнение способность китайских пикапов на равных соперничать с классическими игроками сегмента. Теперь BYD фактически дала на это практический ответ.

Новая силовая установка и больше мощности

Если стандартный BYD Shark 6 Premium оснащался подключаемой гибридной силовой установкой на базе 1,5-литрового турбомотора и выдавал 430 л.с. и 650 Нм крутящего момента, то версия Performance получила уже 2,0-литровый турбированный гибрид.

Мощность выросла до 469 л.с., а максимальный крутящий момент — до 700 Нм. Благодаря этому пикап разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,5 секунды, что даже немного быстрее базовой версии, которой на это требуется 5,7 секунды.

Главное изменение — буксировка до 3500 кг

Ключевое обновление касается именно тяговых возможностей. Если ранее показатель буксировки составлял 2500 кг, то теперь BYD Shark 6 Performance может тянуть до 3500 кг.

Это принципиально важное изменение, поскольку именно буксировочная способность является одной из главных характеристик для покупателей пикапов, особенно на рынке Австралии. Фактически новый Shark 6 вышел на один уровень с сильнейшими представителями класса и снял одну из главных претензий к модели.

Режим Crawl Mode для сложных условий

Помимо увеличенной мощности и улучшенных тяговых характеристик, новинка получила и дополнительные функции для тяжёлых условий эксплуатации. В частности, версия Performance оснащена специальным режимом Crawl Mode, рассчитанным на движение по каменистым участкам, глубоким колеям и крутым подъёмам.

В этом режиме скорость ограничена на уровне 20 км/ч, а электроника постоянно корректирует подачу тяги для лучшего сцепления с поверхностью. Это должно повысить уверенность водителя при движении по сложному бездорожью.

Цена BYD Shark 6 Performance

Ещё одним важным преимуществом модели остаётся её стоимость. В Австралии BYD Shark 6 Performance стартует от 62 900 австралийских долларов, что эквивалентно примерно 44 600 долларам США.

Это примерно на 5000 австралийских долларов дороже версии Premium, однако даже с такой прибавкой новинка сохраняет конкурентную привлекательность. Покупатель получает более мощную гибридную силовую установку, улучшенную буксировочную способность и расширенные возможности для сложной эксплуатации.

Новая рабочая версия Dynamic Cab-Chassis

Одновременно с флагманской модификацией BYD представила также Shark 6 Dynamic Cab-Chassis — вариант для тех, кому нужен прежде всего практичный рабочий автомобиль.

Эта версия может комплектоваться алюминиевой платформой с восемью точками крепления и двумя боксами для хранения. Стартовая цена составляет 55 900 австралийских долларов, а силовая установка осталась такой же, как у Shark 6 Premium.

Что изменилось в обновлённом BYD Shark 6

В итоге обновлённый BYD Shark 6 стал не просто мощнее, но и заметно универсальнее. Пикап получил именно те доработки, которых ждали потенциальные покупатели: более сильный гибрид, полноценную буксировочную способность и лучшие возможности вне асфальта.

Благодаря этому модель BYD выглядит значительно убедительнее на фоне признанных конкурентов и становится более серьёзным игроком в своём сегменте.