Топливный кешбэк и цены на бензин в Украине остаются одними из главных тем для водителей в апреле 2026 года. По данным украинских медиа со ссылкой на Минэкономики, программа компенсации на топливо сейчас действует до 1 мая 2026 года, а решение о ее возможном продлении будет зависеть от ситуации на мировом нефтяном рынке и экономической целесообразности. Также сообщается, что ежедневно украинцам начисляют около 20 млн грн в рамках этой программы.

На фоне господдержки цены на топливо в Украине в последние дни начали частично снижаться. В частности, «Укрнафта» уменьшила стоимость отдельных видов топлива, а мониторинг рынка показывал локальное снижение и в других сетях АЗС. При этом пока это не выглядит как устойчивый долгосрочный тренд для всего рынка.

Эксперты оценивают ситуацию более сдержанно. Директор консалтинговой группы А-95 Сергей Куюн заявил, что после короткой стабилизации котировки нефтепродуктов снова начали расти. Это означает, что риск нового подорожания на АЗС сохраняется, даже несмотря на временное снижение цен у части операторов.

Дополнительное давление на рынок создает глобальная энергетическая напряженность. Президент Украины Владимир Зеленский заявил, что на фоне проблем с поставками из-за ситуации вокруг Ормузского пролива главным риском для Украины является дефицит дизельного топлива. По его словам, государство уже работает над импортом необходимых объемов и заранее договаривается с поставщиками.

Поэтому ближайший сценарий для украинских водителей выглядит так: резкого дефицита топлива сейчас не ожидается, но и говорить о гарантированном долгом снижении цен на бензин рано. Топливный кешбэк пока помогает смягчить расходы потребителей, однако дальнейшая динамика цен будет зависеть от внешних факторов, прежде всего от мировых котировок нефти, логистики поставок и ситуации с дизелем. Это уже обобщенный вывод на основе доступных публичных заявлений и рыночных оценок.