Zeekr 007 и 007 GT официально обновили для китайского рынка. Рестайлинг затронул все семейство электромобилей: седан получил доработанный дизайн, а обе модели — расширенное оснащение, новую электронику и модернизированную техническую часть.

Как изменился дизайн Zeekr 007

Самые заметные изменения во внешности коснулись именно седана Zeekr 007. Его дизайн привели в соответствие с универсалом 007 GT, который изначально отличался более агрессивным обликом. Обновленная модель получила другие бамперы с вертикальными воздуховодами спереди, а также малозаметные аэродинамические элементы.

При этом фирменные черты семейства сохранились. И седан, и универсал по-прежнему имеют светодиодную панель Stargate, выразительные боковины с выдвижными ручками дверей и безрамочные двери. Кроме того, покупателям предложили более широкий выбор декоративного оформления кузова.

Новые опции и спортпакет Fr-Line

После обновления Zeekr 007 и 007 GT стали доступны в новых цветах кузова. Также для моделей подготовили спортивный пакет Fr-Line, который делает электромобили визуально более эффектными и динамичными.

В состав этого пакета входят 20-дюймовые кованые диски Thunder, оранжевые четырехпоршневые тормозные суппорты, спортивный руль и отделка салона алькантарой. Таким образом, производитель сделал ставку не только на технические изменения, но и на эмоциональное восприятие модели.

Что изменилось в салоне

Интерьеры обновленных моделей тоже унифицировали. Седан Zeekr 007 теперь получил такую же центральную консоль, как и универсал 007 GT. В салоне установлен 15,4-дюймовый экран мультимедийной системы, а над площадкой для беспроводной зарядки смартфонов размещен блок физических кнопок.

Такое решение должно сделать пользование основными функциями удобнее. При этом интерьер стал более современным и технологичным, что соответствует позиционированию модели в премиальном сегменте электрокаров.

Обновленная электроника и новая операционная система

Одним из ключевых нововведений стала новая версия операционной системы Zeekr AI OS7. По заявлению производителя, она работает быстрее и точнее адаптирует функции автомобиля под стиль и потребности конкретного водителя.

Обновление электроники должно положительно повлиять на взаимодействие с мультимедийной системой, настройками комфорта и другими цифровыми функциями, которые сегодня играют все более важную роль в современных электромобилях.

Новая 900-вольтовая архитектура

Серьезные изменения произошли и в технической части. Обновленные Zeekr 007 и 007 GT перешли на новую 900-вольтовую архитектуру вместо прежней 800-вольтовой системы.

Это позволило улучшить сразу несколько важных параметров: динамику, энергоэффективность, запас хода и скорость зарядки. Именно техническое обновление стало главной основой этого рестайлинга.

Характеристики базовых и средних версий

Базовые версии Zeekr 007 и 007 GT в исполнении Max оснащаются одним электромотором на задней оси мощностью 503 л.с. и LFP-батареей емкостью 75 кВт·ч. Разгон до 100 км/ч занимает 4,8 секунды у седана и 5 секунд у универсала. Запас хода составляет 718 и 702 км по циклу CLTC соответственно.

Средняя версия Max получила тот же задний электромотор, но уже с батареей на 103 кВт·ч. Такие модификации разгоняются до 100 км/ч за 4,6–4,8 секунды, а запас хода достигает 905 км у седана и 880 км у универсала. До 80% аккумулятор можно зарядить примерно за 10 минут.

Топ-версия Ultra: почти 800 л.с. и разгон менее чем за 3 секунды

Флагманские версии Ultra оснащаются уже двумя электромоторами суммарной мощностью 795 л.с. В паре с ними работает батарея емкостью 103 кВт·ч.

Такие электромобили ускоряются до 100 км/ч всего за 2,73–2,85 секунды в зависимости от типа кузова, а запас хода составляет до 800 км у седана и до 760 км у универсала. Также в список оснащения входят пневмоподвеска и отдельный трековый режим движения.

Что означает это обновление для Zeekr 007

Обновление Zeekr 007 и 007 GT показывает, что бренд продолжает активно усиливать свои позиции в сегменте технологичных электромобилей. Рестайлинг не ограничился косметическими изменениями, а принес новую платформу, улучшенную электронику и еще более высокие характеристики.

В результате электроседан и универсал стали не только современнее внешне, но и заметно привлекательнее с точки зрения динамики, запаса хода и скорости зарядки.