Електромобілі в Норвегії вже фактично витіснили автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння з ринку нових машин. Країна залишається світовим лідером електрифікації та показує, як швидко може змінюватися авторинок за наявності стимулів, інфраструктури й стабільної державної політики.

Частка електромобілів у Норвегії майже досягла максимуму

У першому кварталі цього року частка електромобілів на норвезькому ринку досягла 97,9%. Це означає, що майже всі нові автомобілі, які реєструють у країні, вже мають повністю електричну силову установку.

Загалом за звітний період у Норвегії зареєстрували 27 175 нових автомобілів. При цьому на моделі з ДВЗ та гібридними силовими установками припало менше 80 одиниць.

Tesla Model Y стала лідером продажів

Найпопулярнішим автомобілем у Норвегії стала Tesla Model Y. За перший квартал модель розійшлася тиражем 5406 екземплярів і очолила рейтинг продажів серед усіх нових авто.

Друге місце посіла оновлена Tesla Model 3 із результатом 2010 проданих автомобілів. Завдяки цьому Tesla зберегла впевнене лідерство на одному з найрозвиненіших електромобільних ринків світу.

Toyota bZ4X увійшла до трійки лідерів

Третє місце серед електрокарів посіла Toyota bZ4X. За звітний період у Норвегії продали 1400 таких кросоверів.

Цей результат показує, що попит на електричні SUV залишається дуже високим. Саме кросовери й надалі займають важливу частку в структурі продажів електромобілів.

Чому Норвегія так швидко перейшла на електрокари

Успіх Норвегії не випадковий. Країна десятиліттями створювала умови, за яких електромобіль став раціональним вибором для більшості покупців.

Серед ключових факторів — податкові пільги, звільнення від ПДВ, знижені тарифи на проїзд і розгалужена мережа зарядних станцій. Завдяки цьому володіння електромобілем у Норвегії стало не лише екологічним, а й економічно вигідним рішенням.

Авто з ДВЗ майже зникли з ринку нових машин

Показники першого кварталу демонструють, що автомобілі з ДВЗ у Норвегії фактично втратили позиції на ринку нових авто. Покупці дедалі частіше обирають електрокари, а бензинові, дизельні та гібридні моделі залишаються лише мінімальною часткою продажів.

Для світового авторинку Норвегія стала прикладом того, як державна підтримка, інфраструктура та попит можуть прискорити перехід на електротранспорт. Країна фактично перетворилася на лабораторію масового впровадження електромобілів.