Новий двигун Hyundai N проходить підготовку до одного з найжорсткіших випробувань у світі автоспорту. Компанія Hyundai підтвердила участь у 24-годинній гонці на Нюрбургринзі 2026 року, де два прототипи Elantra N1 RP вийдуть на старт із передсерійною силовою установкою нового покоління.
Гонка відбудеться 16–17 травня 2026 року. Для Hyundai це буде вже 11-й поспіль виступ у марафоні на Нюрбургринзі — компанія бере участь у перегонах із 2016 року.
Нюрбургринг як випробувальний полігон
Hyundai давно використовує легендарне «Зелене пекло» як майданчик для перевірки майбутніх серійних технологій. У 2016 році бренд уже випробував на Нюрбургринзі прототип із турбованим 2,0-літровим двигуном Theta.
Після успішного фінішу цей мотор пішов у серійне виробництво та згодом став основою для таких моделей, як i30 N, Veloster N та Elantra N. Тепер Hyundai фактично повторює цей сценарій із новим двигуном для майбутніх N-моделей.
Що означає Elantra N1 RP
У 24-годинній гонці Hyundai виставить два прототипи Elantra N1 RP. Індекс RP розшифровується як Race Prototype, тобто гоночний прототип із передсерійною силовою установкою.
Автомобілі виступатимуть у класі SP4T, який призначений для машин із турбованими двигунами об’ємом до 2,6 літра. Це дає певне уявлення про можливий формат нового агрегату, хоча точні характеристики Hyundai поки не розкриває.
Що відомо про новий двигун Hyundai N
Офіційних технічних даних про новий мотор наразі небагато. Відомо, що він має бути потужнішим і чутливішим за нинішній 2,0-літровий турбодвигун, який використовується в актуальних N-моделях.
Також агрегат відповідає сучасним екологічним нормам. За попередніми оцінками, новий двигун може бути пов’язаний із сімейством Smartstream GDI з турбонаддувом об’ємом 2,5 літра. Подібний мотор уже використовується в Sonata N-Line та Santa Fe, де розвиває 290 к.с. і 422 Нм.
Головна мета — перевірка витривалості
24-годинна гонка на Нюрбургринзі стане для нового двигуна Hyundai N перевіркою на витривалість. Протягом доби мотор працюватиме у надзвичайно складних умовах: високі навантаження, максимальні оберти, перепади висот і довга конфігурація траси.
Маршрут довжиною 25,378 км поєднує легендарну Nordschleife із сучасним кільцем Гран-прі. Якщо передсерійний двигун успішно витримає таке навантаження, це стане важливим кроком до його запуску у виробництво.
Склад команди Hyundai
Загалом Hyundai Motorsport виставить три автомобілі: один Elantra N TCR у класі TCR і два Elantra N1 RP у класі SP4T.
За кермом Elantra N TCR виступатимуть Мікель Ацона, Марк Бассенг, Мануель Лаук і Ніко Бастіан. Ця команда вже має п’ять перемог поспіль у класі TCR на Нюрбургринзі, а у 2026 році спробує здобути шосту.
Екіпажі прототипів Elantra N1 RP поєднають досвідчених гонщиків і молодих пілотів із програми Hyundai Junior. Їхні відгуки допоможуть інженерам доопрацювати налаштування двигуна перед запуском у серійне виробництво.
Що це означає для майбутніх N-моделей
Для прихильників Hyundai N участь Elantra N1 RP у Нюрбургринзі — це не просто гоночний проєкт. Фактично компанія показує, яким може бути наступне покоління спортивних моделей бренду.
Якщо новий двигун успішно пройде 24-годинне випробування, він може стати основою для майбутньої Elantra N та інших N-моделей. За попередніми прогнозами, дорожній дебют нової Elantra N може відбутися ближче до кінця 2027 року.
Для потенційних покупців це важливий сигнал: результати гонки у травні 2026 року можуть показати, наскільки надійною та перспективною буде нова силова установка Hyundai N.
