Оновлена BMW 7-Series стала не просто черговим рестайлінгом флагманського седана. Разом із цією моделлю марка показала, які рішення згодом отримають й інші великі BMW. Йдеться про новий салон, сучасніші цифрові системи, оновлену електроніку та доопрацьовані батареї для електричної версії i7.

Флагман отримав стримані, але важливі зміни

Зовні BMW 7-Series змінилася без радикальної революції. Передня частина отримала вужчу підсвічену решітку радіатора з горизонтальними елементами. Над нею розташували дуже тонкі денні ходові вогні. Основні фари, як і раніше, винесені нижче. Ззаду з’явилися довші ліхтарі та новий матовий логотип BMW. Усе це робить седан сучаснішим, але не руйнує його статусний образ.

Салон показує майбутнє BMW

Найсерйозніші зміни відбулися всередині. Оновлена 7-Series отримала систему Panoramic iDrive. До неї входить проекція Panoramic Vision на всю ширину лобового скла та центральний дисплей на 17,9 дюйма. Для переднього пасажира передбачили окремий 14,6-дюймовий екран. Якщо камера фіксує, що водій відволікається, система автоматично приглушує його яскравість.

Для задніх пасажирів теж підготували оновлення. 31,3-дюймовий Theater Screen з роздільною здатністю 8K тепер став сенсорним. Він підтримує відеодзвінки Zoom через вбудовану камеру та має HDMI-вхід для зовнішніх пристроїв. За звук відповідає Dolby Atmos разом з аудіосистемою Bowers & Wilkins.

Нова електроніка й потужніша архітектура

BMW також серйозно оновила електронну архітектуру моделі. За даними джерела, її обчислювальна потужність стала у 20 разів вищою. Нова зональна проводка дозволила скоротити приблизно 610 метрів кабелів і зменшити масу джгута на 30%. Також оновили голосового асистента, інтегрувавши Amazon Alexa+ AI для природнішого спілкування, керування розумним домом і запуску стримінгових сервісів.

BMW i7 отримала нові батареї

Для електричної версії i7 ключові зміни заховані під підлогою. BMW перейшла на циліндричні елементи шостого покоління, які стали на 20% енергоємнішими. Корисна ємність батареї зросла до 112,5 кВт·год. Усі i7 2027 модельного року стандартно отримали порт NACS і заряджання потужністю до 250 кВт. Це помітно вище за попередні 195 кВт.

Версія i7 60 xDrive зберегла потужність 536 к.с., але запас ходу зріс до понад 563 км. Заряджання з 10 до 80% займає 28 хвилин. Нижче в лінійці тепер розташувалася i7 50 xDrive потужністю 449 к.с., яка прийшла на зміну колишній eDrive50.

Бензинові та гібридні версії теж оновили

У бензиновій гамі BMW підготувала новий 3,0-літровий рядний шестициліндровий мотор. Версії 740 і 740 xDrive тепер видають 394 к.с. Це на 19 к.с. більше, ніж раніше. Плагін-гібридна 750e xDrive з’явиться на початку 2027 року. Вона збереже сумарну потужність 483 к.с. і розгін до 60 миль на годину за 4,6 секунди.

Від Level 3 відмовилися

BMW також переглянула підхід до систем допомоги водієві. Новий комплекс Symbiotic Drive відповідає другому рівню автономності. Він використовує відстеження погляду та втручається лише тоді, коли це дійсно потрібно. До системи екстреного гальмування додали розпізнавання тварин. Водночас Level 3 у новій 7-Series більше немає.

Коли модель вийде на ринок

Виробництво оновленої BMW 7-Series стартує в липні 2026 року на заводі в Дінгольфінгу. Електричні i7 та бензинові 740 вийдуть на ринок США невдовзі після старту виробництва. Плагін-гібрид 750e xDrive приєднається до них уже на початку 2027 року. Пізніше в лінійці з’явиться і V8-версія M Performance.