Обновлённая BMW 7-Series стала не просто очередным рестайлингом флагманского седана. Вместе с этой моделью марка показала, какие решения позже получат и другие крупные BMW. Речь идёт о новом салоне, более современных цифровых системах, обновлённой электронике и доработанных батареях для электрической версии i7.

Флагман получил сдержанные, но важные изменения

Снаружи BMW 7-Series изменилась без радикальной революции. Передняя часть получила более узкую подсвеченную решётку радиатора с горизонтальными элементами. Над ней расположили очень тонкие дневные ходовые огни. Основные фары, как и раньше, вынесены ниже. Сзади появились более длинные фонари и новый матовый логотип BMW. Всё это делает седан современнее, но не разрушает его статусный образ.

Салон показывает будущее BMW

Самые серьёзные изменения произошли внутри. Обновлённая 7-Series получила систему Panoramic iDrive. В неё входят проекция Panoramic Vision на всю ширину лобового стекла и центральный дисплей на 17,9 дюйма. Для переднего пассажира предусмотрен отдельный экран на 14,6 дюйма. Если камера фиксирует, что водитель отвлекается, система автоматически приглушает его яркость.

Для задних пассажиров тоже подготовили обновления. 31,3-дюймовый Theater Screen с разрешением 8K теперь стал сенсорным. Он поддерживает видеозвонки Zoom через встроенную камеру и имеет HDMI-вход для внешних устройств. За звук отвечает Dolby Atmos вместе с аудиосистемой Bowers & Wilkins.

Новая электроника и более мощная архитектура

BMW также серьёзно обновила электронную архитектуру модели. По данным источника, её вычислительная мощность стала в 20 раз выше. Новая зональная проводка позволила сократить примерно 610 метров кабелей и уменьшить массу жгута на 30%. Также обновили голосового ассистента, интегрировав Amazon Alexa+ AI для более естественного общения, управления умным домом и запуска стриминговых сервисов.

BMW i7 получила новые батареи

Для электрической версии i7 ключевые изменения скрыты под полом. BMW перешла на цилиндрические элементы шестого поколения, которые стали на 20% более энергоёмкими. Полезная ёмкость батареи выросла до 112,5 кВт·ч. Все i7 2027 модельного года стандартно получили порт NACS и зарядку мощностью до 250 кВт. Это заметно выше прежних 195 кВт.

Версия i7 60 xDrive сохранила мощность 536 л.с., но запас хода вырос до более чем 563 км. Зарядка с 10 до 80% занимает 28 минут. Ниже в линейке теперь расположилась i7 50 xDrive мощностью 449 л.с., которая пришла на смену прежней eDrive50.

Бензиновые и гибридные версии тоже обновили

В бензиновой гамме BMW подготовила новый 3,0-литровый рядный шестицилиндровый мотор. Версии 740 и 740 xDrive теперь развивают 394 л.с. Это на 19 л.с. больше, чем раньше. Подключаемый гибрид 750e xDrive появится в начале 2027 года. Он сохранит суммарную мощность 483 л.с. и разгон до 60 миль в час за 4,6 секунды.

От Level 3 отказались

BMW также пересмотрела подход к системам помощи водителю. Новый комплекс Symbiotic Drive соответствует второму уровню автономности. Он использует отслеживание взгляда и вмешивается только тогда, когда это действительно нужно. В систему экстренного торможения добавили распознавание животных. При этом Level 3 в новой 7-Series больше нет.

Когда модель выйдет на рынок

Производство обновлённой BMW 7-Series стартует в июле 2026 года на заводе в Дингольфинге. Электрические i7 и бензиновые 740 выйдут на рынок США вскоре после начала производства. Плагин-гибрид 750e xDrive присоединится к ним уже в начале 2027 года. Позже в линейке появится и V8-версия M Performance.