Audi E7X стал одним из самых технологичных электрических кроссоверов бренда. Новая модель создана совместно с китайской компанией SAIC Motor и показывает, каким Audi видит будущее премиальных SUV: мощным, цифровым и максимально комфортным.

Дизайн Audi E7X

Внешне Audi E7X получил современный электрический стиль с полностью закрытой передней частью и черной обтекаемой вставкой. Такой дизайн подчеркивает принадлежность модели к электромобилям и делает ее узнаваемой среди других кроссоверов бренда.

Особое внимание привлекает светотехника. Более тысячи треугольных светодиодов формируют интерактивную подсветку, которая активируется во время работы автомобиля. Также кроссовер получил тонкие дневные ходовые огни, вертикальные матричные фары и цифровые зеркала заднего вида.

По размерам новинка близка к Audi Q7, но имеет большую колесную базу — 3060 мм. Это должно положительно сказаться на пространстве в салоне, особенно для пассажиров второго ряда.

Салон с 59-дюймовым дисплеем

Интерьер Audi E7X выполнен с сильным акцентом на цифровые технологии. Главным элементом салона стал панорамный 59-дюймовый 4K-дисплей, который растягивается почти на всю ширину передней панели.

Экран объединяет данные с камер, мультимедийную систему и основную информацию для водителя, фактически заменяя классическую приборную панель. При этом Audi не отказалась от премиальных материалов: в салоне использованы кожа Nappa, натуральное дерево, атмосферная подсветка и аудиосистема Bose с 26 динамиками.

Второй ряд превратили в лаунж-зону

В топовых версиях Audi E7X второй ряд больше напоминает бизнес-класс. Отдельные кресла с функцией «нулевой гравитации» могут откидываться до 120 градусов и имеют 16-точечный массаж.

Также предусмотрена сложная пневматическая система с 23 элементами поддержки. Для пассажиров второго ряда доступны 21,4-дюймовый экран, холодильный отсек и панорамная крыша с регулируемой прозрачностью.

AI-ассистент и цифровые сервисы

Audi E7X получил систему AUDI Assistant 2.0, разработанную совместно с ByteDance. Это не просто голосовой помощник, а полноценный AI-интерфейс.

Система может управлять функциями автомобиля, отвечать на запросы, работать с навигацией и поддерживать диалог с водителем или пассажирами. Такой подход делает кроссовер ближе к цифровому гаджету, чем к обычному автомобилю.

Мощность, батарея и запас хода

Audi E7X построен на современной цифровой платформе с 900-вольтовой архитектурой. Благодаря этому батарею можно зарядить до 80% всего за 13 минут.

Для модели заявлены два варианта аккумулятора — на 100 и 109 кВт·ч. Максимальный запас хода превышает 750 км, что делает E7X одним из самых интересных электрических кроссоверов в своем классе.

Базовая версия имеет задний привод и один электромотор мощностью 402 л.с. и 500 Нм. Топовая полноприводная модификация AWD получила два электромотора с суммарной отдачей 671 л.с. и 800 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 3,9 секунды.

Когда Audi E7X появится в продаже

Среди других технологий заявлены полноуправляемое шасси и система помощи водителю AUDI 360 Driving Assist с лидаром, созданная вместе с Momenta.

На рынке Китая Audi E7X должен появиться в ближайшее время. Ожидаемая стартовая цена составляет около 35 тысяч долларов. Для Audi эта модель может стать важным шагом в борьбе за покупателей премиальных электрических SUV.