Лучшие немецкие ДВС всех времён: топ-10 двигателей

Лучшие немецкие ДВС всех времён вошли в рейтинг Autocar, который охватывает как современные инженерные достижения, так и первые исторические автомобильные моторы. В подборке оказались двигатели Audi, BMW, Bugatti, Benz, Auto Union и Daimler.

Лидером стал дизель Audi R10 TDI

Первое место в рейтинге занял 5,5-литровый V12 с двумя турбинами от гоночного Audi R10 TDI. Именно с этим двигателем Audi в 2006 году победила в легендарной гонке «24 часа Ле-Мана».

Этот мотор стал символом дизельной эры в автоспорте. Он доказал, что дизельные силовые установки могут быть не только экономичными, но и очень быстрыми, мощными и выносливыми.

В рейтинге отметили легендарные моторы Audi

В список также вошло семейство рядных пятицилиндровых двигателей Audi. Особое место среди них занимает 2,1-литровый агрегат от Audi Quattro 1980 года.

Именно сочетание этого двигателя с системой полного привода quattro изменило представление о раллийных автомобилях и стало важной страницей в истории автоспорта.

Исторические двигатели Benz и Auto Union

Третье место получил 6,3-литровый V16 от гоночного Auto Union, созданный в 1930-х годах инженерами, связанными с Porsche. Для своего времени этот мотор был настоящим прорывом и развивал около 545 л.с.

Четвёртую позицию занял одноцилиндровый двигатель Benz Patent-Motorwagen 1885 года. Его мощность составляла менее одной лошадиной силы, но именно этот мотор фактически положил начало автомобильной эпохе.

Пятое место досталось 21,5-литровому четырёхцилиндровому двигателю Blitzen Benz. В 1909 году он позволил автомобилю разогнаться примерно до 200 км/ч, что для того времени было фантастическим показателем.

BMW, Bugatti и Daimler во второй части рейтинга

Шестую позицию в списке занял рядный шестицилиндровый BMW M20. Седьмое место получил высокофорсированный BMW S14 — двигатель, ставший сердцем первого поколения BMW M3.

На восьмой строчке оказался V12 BMW N74, который использовался во флагманских моделях BMW 7 Series и автомобилях Rolls-Royce.

Девятое место занял знаменитый 8,0-литровый W16 от Bugatti. В Bugatti Veyron он развивал 987 л.с., а в Bugatti Chiron его мощность выросла до 1479 л.с.

Замыкает десятку гигантский 44,5-литровый V12 Daimler DB603, созданный для проекта Mercedes-Benz T80. Из-за войны этот амбициозный автомобиль так и не был реализован в полном объёме.