Водородные грузовики Toyota получат новый импульс в США благодаря сотрудничеству с Hyroad Energy. Toyota Motor North America и Hyroad договорились развернуть 40 грузовиков на водородных топливных элементах в Южной Калифорнии, чтобы развивать грузоперевозки с нулевыми выбросами из выхлопной трубы.

Водородные грузовики Toyota будут работать в Калифорнии

Новое соглашение предусматривает использование 40 грузовиков класса Class 8 на водородных топливных элементах. Их задействуют в логистических операциях Toyota в Южной Калифорнии — одном из ключевых регионов США для развития чистого коммерческого транспорта.

О сотрудничестве объявили на выставке ACT Expo 2026 в Лас-Вегасе. Именно там грузовик Hyroad показали на стенде Toyota, подчеркнув общий акцент компаний на декарбонизации тяжёлых перевозок.

Hyroad предоставит грузовики и сервисную поддержку

По условиям договорённости Hyroad обеспечит Toyota не только водородными грузовиками, но и техническим обслуживанием, телематикой, программным обеспечением и сервисами для управления автопарком. Такой подход должен упростить запуск водородной логистики и сделать её удобнее для ежедневной эксплуатации.

Hyroad ранее приобрела парк водородных грузовиков и связанные активы после банкротства Nikola. Именно эти машины и сопутствующая инфраструктура стали основой для дальнейшего развития сервиса водородных перевозок.

Toyota построит собственную водородную инфраструктуру

Toyota со своей стороны будет обеспечивать водород через специальную заправочную инфраструктуру, которую компания развивает в Онтарио, штат Калифорния. Это важный элемент проекта, поскольку для тяжёлых водородных грузовиков доступность заправки имеет не меньшее значение, чем сами машины.

В Toyota отмечают, что водородный тягач может заправляться примерно за время, близкое к дизельному грузовику. По заявленным данным, такая машина способна получить около 800 км запаса хода за 15–20 минут.

Почему Toyota делает ставку на водород

Для легковых автомобилей батарейные электромобили уже стали основным направлением развития, но в тяжёлом транспорте водород сохраняет свои преимущества. Быстрая заправка, большой запас хода и меньшая зависимость от длительных простоев могут быть важны для перевозчиков.

Именно поэтому водородные грузовики Toyota рассматриваются как инструмент для маршрутов, где батарейные электрогрузовики не всегда удобны. Особенно это касается интенсивной логистики, больших пробегов и графиков, в которых время простоя напрямую влияет на прибыльность.

Сотрудничество Toyota и Hyroad должно масштабировать водородные перевозки

Проект Toyota и Hyroad может стать одним из крупнейших коммерческих развёртываний водородных грузовиков в США. Он объединяет транспорт, сервис, программное обеспечение и заправочную инфраструктуру в единую систему, а не оставляет перевозчика один на один с новой технологией.

Для Toyota это ещё один шаг в стратегии развития водородной экономики. Компания продолжает продвигать топливные элементы не только в легковых автомобилях, но и в коммерческом транспорте, где такая технология может иметь практические преимущества.